26 серпня ми відправили вантаж, чутливий до температури, з В'єтнаму. Морська подорож тривала трохи більше тижня — 3 вересня контейнер прибув до порту Шекоу (Китай). Саме тоді з'явилася головна проблема: національні свята та ризик безстрокових затримок.

Щоб уникнути будь-яких ризиків, ми заздалегідь склали чіткий план, включаючи 5 днів холодного зберігання:
- контрольована температура на складі в Китаї,
- Пересадка з контейнера на рефрижераторний вантажівка для подорожі по суші,
- на кордоні з Алашанку — завантаження у новий рефрижераторний вантажівка для дотримання митних вимог і підтримки температури,
- моніторинг на кожному етапі — від В'єтнаму до Казахстану.

У цьому випадку ми мали додаткову перевагу — власні офіси у В'єтнамі та Казахстані. Це дозволило нам забезпечити прямий контроль без посередників і додало клієнту ще більше впевненості.

В інших країнах ми працюємо через мережу надійних агентів, тому рівень контролю та прозорості завжди залишається стабільно високим.

18 вересня вантаж прибув до Караганди.
Загальний час транзиту: 24 дні (море + зберігання + кордон + дорога).

Результат:
- Температурна цілісність повністю підтримується
- Жодних перебоїв, незважаючи на свята
- Плавна та своєчасна доставка

Логістика не завжди залежить від швидкості. Головне — передбачати ризики та зняти стрес з клієнта. Ми доставили так, ніби свята в Китаї ніколи не були.

Цю справу розповіла Май Ан Туан з нашого офісу в Ханої, В'єтнам.

 Який ви вважаєте найважливішим фактором у логістиці холодового ланцюга?